По прогнозу МФЦА, представленному в отчёте «Aviation Finance in Kazakhstan and Central Asia», авиапарк Туркменистана вырастет с текущих 27 до 43 воздушных судов к 2030 году — рост на 59,3%.
Проверка этой базовой цифры по первоисточнику выявила расхождение: официальный сайт национального перевозчика Turkmenistan Airlines указывает действующий флот в 25 бортов — на два меньше, чем цифра МФЦА. Расхождение может объясняться разными подходами к подсчёту: МФЦА, вероятно, включает в общую цифру не только пассажирские самолёты Turkmenistan Airlines, но и грузовые или государственные воздушные суда, либо ориентируется на данные другого периода.
Turkmenistan Airlines — монопольный национальный перевозчик страны; иностранные авиакомпании присутствуют на рынке точечно (Turkish Airlines, Belavia, S7, Flydubai, China Southern), без прямой конкуренции на одном направлении. Официальная статистика пассажиропотока Туркменистана закрыта, что затрудняет независимую проверку не только флота, но и других показателей отрасли.
Расхождение между прогнозом МФЦА и данными самой авиакомпании — не единичный случай: аналогичная методологическая разница уже отмечалась и по другим странам отчёта, что говорит о необходимости относиться к конкретным цифрам прогноза как к ориентиру, а не к точному значению.