Новости авиации Центральной Азии

AIFC прогнозирует рост коммерческого флота Кыргызстана с 20 до 35 самолётов к 2030 году (+75%) — на фоне первого регионального отчёта по авиационному финансированию.

Узбекская грузовая авиакомпания Fly Khiva Group получила разрешение Департамента гражданской авиации Гонконга на приём грузов в HKIA Dongguan Logistics Park — новый шаг в сотрудничестве, начавшемся в 2024 году.

Turkmenistan Airlines добавила три временных рейса на маршруте Ашхабад–Казань — по средам, четвергам и субботам — в дополнение к уже действующему расписанию, с переходом на ежедневную частоту (кроме понедельника) с 25 октября.

SunExpress запускает рейсы Астана–Измир, а Air Astana и FlyDubai резко увеличивают частоту полётов в Дубай — Алматы–Дубай вырастет с 4 до 12 рейсов в неделю, Астана–Дубай — с 3 до 10.

Узбекский грузовой перевозчик Stratos объявил о подписании интерлайн-соглашения с Uzbekistan Airways, расширяющего маршрутную сеть для грузовых перевозок по Центральной Азии и на международных направлениях.

Команда аудиторов Федеральной авиационной администрации США (FAA) прибыла в Казахстан для оценки авиационной безопасности страны по программе IASA — необходимый шаг перед допуском к прямым рейсам в США, которые Air Astana планирует запустить в 2027 году.

По прогнозу Astana International Financial Centre, коммерческий авиапарк Таджикистана увеличится с 10 до 25 самолётов к 2030 году — рост на 150%, самый высокий относительный показатель среди пяти стран Центральной Азии.

Air Astana в 15-й раз подряд признана лучшей авиакомпанией Центральной Азии и СНГ по версии Skytrax, FlyArystan — лучшим лоукостером региона четвёртый год подряд.

AIFC представил первый региональный отчёт по авиационному финансированию и поддержал первую лизинговую сделку казахстанского карго-перевозчика Jupiter Jet с американским лизингодателем — заявка на роль регионального центра авиафинансов.

Отчёт МФЦА прогнозирует рост авиапарка Туркменистана с 27 до 43 воздушных судов к 2030 году (+59,3%) — при этом официальный сайт Turkmenistan Airlines указывает текущий флот в 25 бортов, что говорит о разной методологии подсчёта.

Отчёт МФЦА прогнозирует рост совокупного авиапарка региона с 383 до 684 самолётов к 2030 году (+78,6%) — но за этой цифрой стоит открытый вопрос: какими инструментами финансирования регион сможет закрыть такой объём поставок.

Uzbekistan Airports провели переговоры с Jiangxi International Cargo Airlines и Beijing Capital Airlines о запуске грузовых рейсов Ташкент—Нанкин с 12 октября — три раза в неделю на грузовых Airbus A330. Это пока предварительные планы, не подтверждённый запуск.

Турецкая SunExpress планирует запустить регулярные рейсы Измир—Астана дважды в неделю на Boeing 737 — Измир становится вторым направлением перевозчика в Казахстане после Алматы, частоту которого также увеличивают с 25 октября.

Международный аэропорт Навои подписал стратегическое соглашение с гонконгской HKIA Consultancy и Harvest Epoch Strategic Investment о передаче управленческой экспертизы — на площадке 11-го саммита «Пояс и путь» в Гонконге.

Air Astana планирует возобновить рейсы Алматы—Дубай с 1 октября и Астана—Дубай со 2 октября, постепенно наращивая частоту — второй цикл возобновления после повторной приостановки маршрута в июле 2026 года.

Базирующаяся в Дубае грузовая авиакомпания SolitAir добавила в свою сеть международные аэропорты Ташкента и Навои — Узбекистан стал третьей страной Центральной Азии в маршрутной сети перевозчика, с фокусом на скоропортящиеся товары.

На фоне госвизита Мирзиёева в Сеул углубилось сотрудничество с двумя корейскими партнёрами по проекту нового аэропорта Ташкента: Yooshin Engineering Corporation (инженерный опыт Incheon) и Incheon International Airport Corporation, которая откроет офис в Ташкенте как центр компетенций по управлению аэропортами.

Казахстанский лоукостер FlyArystan завершил первичный аудит эксплуатационной безопасности IATA (IOSA) и включён в международный реестр операторов — первая независимая проверка компании как самостоятельного перевозчика.

Дочерняя компания «КазМунайГаз-Аэро» инвестирует 10 млрд тенге в строительство базы хранения авиатоплива и ГСМ в Сауранском районе Туркестанской области — общая ёмкость составит до 8 тысяч кубических метров.

S7 Airlines с 15 сентября возобновила прямое авиасообщение между Москвой и Ургенчем — часть продолжающейся программы авиакомпании по восстановлению полётов в города Узбекистана.

Uzbekistan Airways и flydubai заключили стратегическое интерлайн-соглашение, объединяющее маршрутные сети двух авиакомпаний через Ташкент и Дубай — пассажиры получат доступ к более чем 40 направлениям flydubai и обратные стыковки на сеть Uzbekistan Airways.

ГАГА подготовила проект указа президента об отмене моратория на регистрацию новых авиакомпаний, действовавшего с ноября 2024 года — ведомство считает, что цели временного запрета достигнуты.

Российская авиакомпания Nordwind Airlines открывает прямые рейсы Казань — Куляб с 27 сентября — новое направление связывает Татарстан с южным Таджикистаном.

Грузовая авиакомпания My Freighter (Centrum Air) прошла аудит эксплуатационной безопасности IATA (IOSA) — глобальный эталон проверки безопасности и операционного управления авиакомпаний, охватывающий более 900 стандартов.

На переговорах в Сеуле президенты Таджикистана и Южной Кореи обсудили развитие туризма, включая организацию прямого авиасообщения между странами — это часть более широкого плана Таджикистана по открытию рейсов в Сеул, Лондон и Пекин.

В рамках госвизита Токаева в Сеул Казахстан и Южная Корея подписали трёхсторонний меморандум о передаче технологий управления движением беспилотных авиасистем (UTM) — исполнителями проекта названы Korea Airports Corporation и казахстанская Alatau Advance Air Group.

По итогам переговоров президентов Мирзиёева и Ли Чжэ Мёна в Сеуле Узбекистан и Южная Корея подписали 13 соглашений и меморандумов, включая отдельный документ по авиации — параллельно Узбекистан готовит специалистов (пилотов, авиаменеджеров, логистов) для совместных авиационных проектов с Кореей.

Отчёт МФЦА прогнозирует рост казахстанского авиапарка с 109 до 221 воздушного судна к 2030 году (+102,8%) — рыночная база уже подтверждает сильный тренд, но сама цифра 221 требует дальнейшей проверки по планам отдельных перевозчиков.

На Astana Finance Days 2026 МФЦА представил первый в своём роде аналитический отчёт об авиационном финансировании в регионе, поддержал первую лизинговую сделку нового карго-перевозчика Jupiter Jet и подписал меморандум с Банком развития Казахстана по устойчивому авиатопливу.

Centrum Air открывает прямые рейсы Ташкент — Хайдарабад — второй пункт назначения в Индии после Дели, достигнутый менее чем за год после выхода на индийский рынок.

Государственное агентство гражданской авиации Кыргызстана вынесло на общественное обсуждение обновлённую редакцию правил АПКР-4 — действующая версия 2016 года не учитывает три последних пакета поправок ИКАО к Приложению 4 Чикагской конвенции.

Генеральный секретарь СНГ Сергей Лебедев и председатель Межгосударственного авиационного комитета Олег Сторчевой подписали в Ашхабаде меморандум, закладывающий основу для углубления интеграции и совместной модернизации воздушного транспорта на пространстве СНГ.

На Astana Finance Days МФЦА и Банк развития Казахстана подписали меморандум о сотрудничестве по развитию устойчивого авиационного топлива (SAF) — в увязке с инициативой ИКАО Finvest.

Оператор аэропортов Узбекистана и грузовая авиакомпания My Freighter запустили маршрут доставки товаров электронной коммерции из Китая в Европу через Ташкент по модели Truck-to-Air: уже выполнено семь грузовых рейсов до Льежа (Бельгия).

Стороны договорились о запуске прямого рейса Санья — Бишкек — Санья на зимний сезон 2026/2027 — переговоры прошли в Хайкоу (Хайнань) и стали продолжением договорённостей президентов Кыргызстана и Китая о развитии сотрудничества в сфере транспорта и туризма.

Новый казахстанский грузовой перевозчик Jupiter Jet представил первый борт — Boeing 757-200, доставленный из США в аэропорт Туркестана; компания хочет довести флот до 10 бортов, но упирается в возрастные ограничения на импорт грузовых судов.

Somon Air получила второй Boeing 737 MAX 8 от лизингодателя DAE, завершив соглашение на поставку двух воздушных судов — новые борта предназначены в том числе для запланированных международных рейсов из Душанбе.

Uzbekistan Airways с ноября увеличивает частоту рейсов на курортный остров Фукуок до двух раз в неделю — аэропорт направления уже обслужил 5,4 млн пассажиров за восемь месяцев и готовится к вводу нового терминала.

Ильхом Махкамов и Кристиан Лайфельд обсудили продление техподдержки Airbus A320 и Boeing 787 до 2035 года, обслуживание двигателей LEAP-1A и CFM56-5B, а также сотрудничество с Ташкентским транспортным университетом.

CEO Air Astana Ибрахим Джанлыел подтвердил, что первые Boeing 787 Dreamliner прибудут в Казахстан в декабре 2026 года — именно эти борта нужны для запуска прямого рейса Астана—Нью-Йорк по поручению правительства.

Сердар Бердымухамедов одобрил инициативу вице-премьера Батыра Аннаева по совершенствованию деятельности "Türkmenhowaýollary" и поручил продолжить работу по обеспечению безопасности и регулярности полётов в национальной авиации.

Государственное агентство гражданской авиации Кыргызстана подписало договор с немецкой EMPIC GmbH на внедрение программной системы управления надзором за безопасностью полётов — в рамках проекта CARs-3 при поддержке Всемирного банка.

Узбекистан планирует продать 100% госдоли в авиакомпании Humo Air через публичные торги в 2026–2027 годах — компания вернулась государству после расторжения договора со швейцарским инвестором ValleyRoad Capital.

flydubai запускает выделенные грузовые операции — три Boeing 737-800F с октября. Для региона это важно: flydubai — один из самых активных перевозчиков в Центральной Азии, и появление у неё собственного карго-флота может изменить логистику между Заливом и странами региона.

Эмомали Рахмон открыл реконструированный аэропорт Раштского района — вслед за аэропортом Ховалинга, открытым в июне. Оба здания отремонтированы на средства местных предпринимателей — Таджикистан последовательно восстанавливает региональную авиационную инфраструктуру.

Комитет по туризму Узбекистана и министр по делам хаджа и умры Индонезии обсудили возобновление рейсов Ташкент — Джакарта и запуск прямых рейсов из Индонезии в Самарканд и Бухару для паломнического туризма.

Группа Air Astana реализовала один из самых масштабных летних сезонов в своей истории: провозная ёмкость в Китай выросла на 81%, частота Алматы—Ташкент впервые достигла трёх рейсов в день, открыт ряд новых направлений.

Гендиректор «Победы» Дмитрий Тыщук рассказал, что лоукостер, уже добавивший в 2026 году рейсы в Нукус, Термез, Фергану и Ош, планирует следующим шагом открыть направление в Андижан.

Частный узбекский перевозчик Air Samarkand лишился всех трёх пассажирских бортов: один передан лизингодателем египетской Nesma Airlines, второй теперь эксплуатирует Centrum Air, третий — Airbus A330 — в августе разобран на утилизацию в Стамбуле.

Тайская авиакомпания SiamWings Airlines опубликовала приветствие Алматы в соцсетях — первый официальный сигнал об интересе к казахстанскому рынку; маршрут, даты и частота рейсов пока не раскрыты.

Вьетнамская Sun PhuQuoc Airways официально включила Казахстан в список стран для международного расширения и получает новые Airbus A330 специально под эти маршруты; по данным туристических агентств, первые рейсы из Алматы могут начаться уже в октябре.

Air Astana Group сообщила о показателе On-Time Performance 86% за три летних месяца 2026 года — на 12,5 п.п. выше прошлогоднего показателя и на 16% выше среднего по европейским перевозчикам, по данным EUROCONTROL.

Узбекская грузовая авиакомпания Fly Khiva Cargo сообщила о развитии сети на Boeing 767-300BCF: с начала 2026 года по 18 августа выполнено 452 рейса и перевезено 6 600 тонн груза по пяти странам.

Казахстанский лоукостер FlyArystan присоединился к сети из более 350 партнёрских авиакомпаний Hahnair — теперь его рейсы доступны для бронирования турагентами в 190+ странах через стандартные GDS.

С 20 октября SCAT Airlines запускает первый прямой для Казахстана маршрут в Сингапур — на Boeing 737 MAX 8, с технической остановкой в китайской Санье.

Таджикская Somon Air запланировала одноразовый чартерный рейс на Boeing 737 MAX 8 из Душанбе в Сеул — регулярной сети в Южную Корею у авиакомпании нет.

ALATA (ALA Training Academy) при Алматинском международном аэропорту открывает три программы международной сертификации ACI — по управлению пассажирским опытом, системам безопасности и авиационной безопасности.

С 15 сентября Китай вводит более строгую сверку цели поездки с документами пассажиров; FlyArystan рекомендует прибывать в аэропорт минимум за три часа.

Глава «Аэропортов Кыргызстана» Манасбек Самидинов подтвердил переговоры с Lufthansa и ещё одним перевозчиком о чартере Бишкек — Милан, но открытие рейсов увязано с поставкой новых Airbus.

Узбекистан впервые принимает два международных аэронавигационных форума подряд — с участием ICAO, CANSO и EUROCONTROL; в источниках расходятся точные даты проведения.

Первое прямое авиасообщение между Ташкентом и Маврикием запускает туроператор Prestige Travel на бортах Uzbekistan Airways — пока в формате четырёх новогодних чартеров.

По официальным планам двух стран, авиапарк Узбекистана может обойти казахстанский уже к концу 2026 года, а к 2030 году разрыв способен достичь 20 воздушных судов.

Fly Khiva ведёт переговоры о сухом лизинге дополнительного Boeing 737, параллельно рассматривая продление мокрого лизинга B737-800 от литовской GetJet Airlines. Детали сделки пока не раскрыты.

Парк FLYONE Asia пополнился вторым пассажирским A321-271NX. Как и первый борт компании, самолёт ранее летал в американской Spirit Airlines и получил узбекскую регистрацию UK-32127.

My Freighter официально объявила о запуске регулярных грузовых рейсов из Шэньчжэня, расширяя глобальную сеть через хаб в Ташкенте на Европу, Центральную Азию, Ближний Восток и Южную Азию.

Российская Nordwind Airlines с 5 сентября 2026 года открывает прямые рейсы Казань–Наманган, раз в неделю на Airbus A321. Это часть более широкого расширения авиакомпании между Татарстаном и Узбекистаном в третьем квартале 2026 года.

Qatar Airways Cargo усилила обслуживание Алматы, поставив на маршрут Boeing 787 Dreamliner — плюс 73 тонны грузовой ёмкости в багажных отсеках в каждую сторону еженедельно. Суммарная провозная ёмкость на направлении превысит 370 тонн в неделю.

Грузовая авиакомпания SolitAir из ОАЭ выполнила первый чартерный грузовой рейс между Dubai World Central и Манасом, сделав Кыргызстан вторым пунктом компании в Центральной Азии после Алматы и Астаны.

После получения первого Boeing 737 MAX 8 в начале августа Somon Air распределила новый борт сразу по восьми направлениям сети — от Алматы и Дели до Джидды и Мюнхена, согласно опубликованному расписанию на август 2026 года.

Аким Костанайской области Кумар Аксакалов объявил о расширении аэропорта города более чем в два раза — до свыше 11 тыс. кв. метров. Параллельно ведутся переговоры об открытии круглогодичного рейса Костанай–Стамбул.

Казахстан впервые проведёт Неделю авиационной безопасности ICAO — 20–22 октября в Астане соберутся авиационные регуляторы, отраслевые лидеры и эксперты по безопасности со всего мира.

Китайская грузовая авиакомпания China Central Longhao планирует в сентябре начать выполнять рейсы через Международный аэропорт Астаны на Boeing 747-400F, четыре раза в неделю. Это уже второй крупный китайский грузовой игрок, разместивший техстопы в Астане в этом году.

Хокимият Ферганской области и делегация афганской Kam Air обсудили инициативу создания в Фергане новой международной авиакомпании. Стороны рассматривают необходимую инфраструктуру и организацию услуг — соглашение пока не подписано.

Питер Фостер, экс-глава Air Astana, досрочно прекратил полномочия независимого директора грузовой авиакомпании Alatau Air Cargo — спустя всего 2,5 месяца после назначения. Одновременно сменился и.о. генерального директора компании.

Centrum Air возобновит рейсы Ташкент–Маттала (Хамбантота) в зимнем расписании 2026/27, дважды в неделю. Это второе направление авиакомпании в Шри-Ланку — на курортное южное побережье, а не в столицу Коломбо.

Centrum Air закрыла продажу билетов на разовую праздничную серию рейсов Ташкент–Киттиля (финская Лапландия). Маршрут снят с продажи ещё до старта фактической эксплуатации.

Первый брендированный Airbus A321neo FLYONE Asia оснащён двигателями Pratt & Whitney PW1100G (Geared Turbofan), что делает авиакомпанию первым GTF-оператором в Узбекистане. Остальные перевозчики страны выбрали более надёжный CFM LEAP-1A.

Узбекская грузовая авиакомпания My Freighter подписала интерлайн-соглашение с Oman Air, расширяющее международную сеть через хаб перевозчика в Маскате. Это уже восьмое подобное партнёрство My Freighter за последний год.

Крупнейший частный перевозчик Казахстана SCAT Airlines начал внедрение платформы Sabre Mosaic Network Planning для управления маршрутной сетью на основе спроса — расширение технологического партнёрства с Sabre, начатого в 2021 году.

FlyArystan откроет прямые рейсы Алматы–Ургенч с 3 сентября 2026 года, дважды в неделю. Перед запуском авиакомпания заключила партнёрство с туроператором Arda Khiva, уже собравшим туристические пакеты под расписание рейсов.

FlyArystan возобновит прямые рейсы Актау–Стамбул с 22 октября 2026 года, дважды в неделю. Вместе с уже анонсированным запуском Еревана международная сеть перевозчика из Актау вырастет до семи направлений.

FlyOne Asia откроет рейсы Ташкент–Дели дважды в неделю с 6 ноября, став третьим узбекским перевозчиком на маршруте после Uzbekistan Airways и Centrum Air. Официального анонса от самой авиакомпании пока не было.

В Ташкент прибыл первый Airbus A321neo (A321-200NX) авиакомпании FLYONE Asia в собственной брендированной ливрее. Это завершает визуальный ребрендинг перевозчика, начавшийся в июле как преемника обанкротившейся Asia Union Airlines.

Ташкентская грузовая авиакомпания My Freighter за последние три месяца открыла тендеры на General Sales Agent сразу в десяти странах. Это следует читать в контексте заявленной цели утроить флот к концу 2026 года.

По прогнозу IATA, авиакомпании потратят на топливо около $350 млрд в этом году. Авиакомпании Казахстана, Узбекистана и Азербайджана обновляют флот, но следующий этап экономии топлива, по мнению IATA, будет строиться на данных и бенчмаркинге, а не только на новых самолётах.

Международный аэропорт «Манас» завершил масштабную реконструкцию стоимостью более $130 млн. 29 августа президент Садыр Жапаров лично проверил готовность объекта к приёму делегаций саммита ШОС и Всемирных игр кочевников.

В Намангане завершено строительство нового Центра управления воздушным движением с диспетчерской вышкой. Проект — часть указа президента о модернизации системы аэронавигации Узбекистана, на которую ежегодно выделяется 250 млрд сумов.

FlyArystan возобновит прямые рейсы Актау–Ереван с 16 декабря 2026 года, дважды в неделю на Airbus A320. Перевозчик уже летал по этому маршруту в 2023 году, прежде чем приостановить рейсы.

29 августа 2026 года Somon Air выполнила первый прямой рейс между Душанбе и Минском — за день до 35-летия Государственной независимости Таджикистана. Рейсы будут выполняться еженедельно.

22 августа в Аркалык вернулось регулярное авиасообщение впервые за три десятилетия. SCAT Airlines начала выполнять субсидированные рейсы на Астану, Алматы и Костанай.

26 августа Казахстан и Саудовская Аравия подписали соглашение о воздушном сообщении, увеличив разрешённое число рейсов между странами с 28 до 70 в неделю. Конкретные авиакомпании и даты запуска маршрутов пока не названы.

С 27 августа 2026 года российская авиакомпания Nordwind Airlines начинает выполнять прямые регулярные рейсы по маршруту Самарканд–Казань. На этом направлении уже работает Uzbekistan Airways, поэтому появление Nordwind означает рост конкуренции и провозной ёмкости.

Премьер-министр Казахстана Олжас Бектенов и глава Changi Airport Group Ям Кум Вэнг обсудили возможное участие сингапурской компании в строительстве второго аэропорта Астаны. Соглашения на встрече подписано не было.

Президент Узбекистана ознакомился с проектом модернизации международного аэропорта Ургенча. На его реконструкцию направят $264 млн; оператором выступает южнокорейская Incheon International Airport Corporation. После модернизации аэропорт сможет принимать широкофюзеляжные Boeing 747 и Airbus A350.

Делегация Таджикистана провела в Тегеране переговоры о поставках нефтепродуктов, включая авиационное топливо. Причина — дефицит топлива и ограничение экспорта со стороны России, традиционного поставщика.

1 августа 2026 года бельгийский грузовой перевозчик Air Belgium выполнил первый рейс в Международный аэропорт Ашхабада. Событие отражает стремление Туркменистана закрепиться как транзитный грузовой узел между Азией и Европой.

10 августа 2026 года Международный аэропорт «Каракол» у Иссык-Куля выполнил первый технический рейс после реконструкции взлётно-посадочной полосы и впервые в своей истории принял воздушное судно магистрального класса — Airbus A320.

Аэропорт Павлодара, простаивавший с весны 2025 года, готовится возобновить работу после реконструкции взлётно-посадочной полосы. Завершение работ ожидается в сентябре 2026 года, после чего возобновятся регулярные рейсы в Астану и Алматы.

Национальный перевозчик Таджикистана Somon Air ставит в расписание ограниченную по времени серию рейсов Душанбе–Минск: один рейс в неделю с 29 августа по 12 сентября 2026 года на Boeing 737-800. Это не постоянный маршрут, а точечная программа.

7 августа 2026 года Oman Air объявил о расширении грузовой сети пятью маршрутами на Boeing 737 MAX 8, включая направление Маскат–Ташкент дважды в неделю. Запуск совпал с ростом грузопотока аэропортов Узбекистана на 33% за первое полугодие.