Новости авиации Центральной Азии

Директор Государственного агентства гражданской авиации Кыргызстана Данияр Бостонов сообщил о планах построить в городе Манас новый аэропорт для грузовых рейсов. По его словам, он станет частью транспортно-логистического узла рядом с трассой железной дороги Китай — Кыргызстан — Узбекистан и сможет принимать самолёты вплоть до Boeing 747. Инвестор, сроки и стоимость не названы.

В проекте стратегии развития внутренних пассажирских перевозок Узбекистана до 2030 года предусмотрены три электрифицированные железнодорожные связи между вокзалами и аэропортами: в Ташкенте, Ургенче и Бухаре. Для двух линий, в Ташкенте и Бухаре, предварительно предлагаются кредиты коммерческих банков на 68 млн долларов в 2029–2030 годах. Документ вынесен на обсуждение и не утверждён.

Узбекская авиакомпания Centrum Air 28 октября 2026 года выполнила первый рейс по программе Ташкент — аэропорт Маттала Раджапакса (Шри-Ланка). Полёты заявлены два раза в неделю, по средам и субботам, в зимнем сезоне. Местным представителем перевозчика названа компания Royal Spence Aviation.

Первый заместитель премьер-министра Казахстана Нурлыбек Налибаев провёл совещание по развитию аэропорта Петропавловска. По данным правительства, в 2025 году аэропорт обслужил 132,5 тысячи пассажиров, в 6,5 раза больше, чем в 2021 году. Среди планов названы реконструкция взлётно-посадочной полосы и развитие международных направлений. Сроки, стоимость и источники финансирования не объявлены.

На заседании правительства Таджикистана 29 октября 2026 года рассмотрена Национальная программа безопасности гражданской авиации на 2026–2030 годы, по итогам обсуждения приняты решения. Текст документа, бюджет и сроки исполнения не опубликованы. Предыдущая программа, на 2025–2030 годы, была утверждена в августе 2024 года; как соотносятся документы, не раскрыто.

Российская авиакомпания Nordwind Airlines начнёт выполнять рейсы Казань — Фергана с 25 ноября 2026 года. Полёты запланированы один раз в неделю на Airbus A321: из Казани в среду, из Ферганы в четверг. Продолжительность программы и условия продажи билетов в доступных публикациях не указаны.

В проекте стратегии развития внутренних пассажирских перевозок Узбекистана до 2030 года предложена платформа «Бир йул»: поиск, заказ и оплата поездок самолётом, поездом и автобусом в одном заказе. Запуск предлагается с 1 января 2028 года, пилот на маршруте Ташкент — Ургенч — Хива с 1 июля 2027 года. Документ вынесен на обсуждение и не утверждён.

Uzbekistan Airports сообщила, что ещё два направления Pegasus Airlines, Карши и Нукус, находятся на стадии обсуждения. Перевозчик 28 октября объявил рейсы из Стамбула только в Бухару, Андижан и Термез. Даты, частоты и продажа билетов по Карши и Нукусу не объявлены.

Аэропорт Самарканда сообщил об изменениях на международных направлениях в зимнем сезоне. flydubai планирует возобновить регулярные рейсы из Дубая 30 декабря, три раза в неделю; Loong Air с 13 октября летает в Сиань четыре раза в неделю; Qanot Sharq и Centrum Air планируют увеличить частоты в Москву. Даты увеличения частот по Москве не названы.

Генеральный директор United Airlines Скотт Кирби в подкасте Cheeky Pint от 27 октября сказал, что глава планирования маршрутной сети Патрик Куэйл в этом году посетил Узбекистан и Казахстан. Сейчас авиакомпания не может туда летать, потому что не может пролетать над Россией, но «в перспективе это может сработать». Рейсов не объявлено.

S7 Airlines 30 октября выполнила первый рейс Новосибирск — Мале на Airbus A320 с технической посадкой в аэропорту Термеза для дозаправки и наземного обслуживания. По данным Минтранса России, рейсы выполняются два раза в неделю, по понедельникам и пятницам. Ранее для этого рейса называли посадку в Джайпуре.

Air Astana 29 октября выполнила рейс Алматы — Ташкент на Airbus A321LR с высокоскоростным спутниковым Wi-Fi. Систему внедряют вместе с SES, оборудование установили технические специалисты авиакомпании. До 31 января 2027 года интернет бесплатен для всех пассажиров, оснащение остальных A321LR запланировано поэтапно в течение 2027 года.

В Послании 28 октября Касым-Жомарт Токаев заявил, что на частную компанию Air Cargo (Alatau Air Cargo) возложены большие надежды, но решений и результатов пока нет. На следующий день вице-министр транспорта Талгат Ластаев сообщил, что компания подписала договор на поставку самолётов: первый Airbus A340 ожидается в ноябре, второй в марте, в перспективе парк составит десять самолётов.

КазМунайГаз, «КазМунайГаз-Аэро» и Exolum Aviation подписали трёхстороннее соглашение об основных условиях стратегического сотрудничества. Стороны рассматривают строительство топливозаправочных комплексов и хранилищ, а также модернизацию действующих объектов для Jet A-1 по требованиям JIG. Проекты и инвестиции определят после экономического анализа.

Uzbekistan Airports сообщила, что за январь–сентябрь 2026 года аэропорты страны обслужили 12 662 922 пассажира, на 13% больше, чем год назад. По итогам полугодия рост составлял 16%. Наибольший спад показали Карши и Наманган, быстрее всех росли Андижан и Термез. Грузы выросли на 27%, до 84,8 тыс. тонн.

Air Astana и China Southern Airlines 30 октября в Астане подписали соглашение, которое предусматривает согласование расписаний и дней вылета, расширение код-шеринга и совместный маркетинг. Совместная работа начнётся с маршрутов Алматы — Гуанчжоу и Алматы — Урумчи. Отдельная компания не создаётся.

Первый заместитель председателя кабинета министров Кыргызстана Данияр Амангельдиев 28 октября в Бишкеке встретился с председателем Knighthood Global Джеймсом Хоганом, бывшим руководителем Etihad Airways. Обсуждали международное авиасообщение, модернизацию аэропортов и конкурентоспособность авиакомпаний. О соглашениях или конкретных проектах не сообщается.

Daniyar Bostonov, head of Kyrgyzstan's State Civil Aviation Agency, said on 27 October that two Airbus A321 for Asman Airlines are planned for delivery by the end of 2027, whereas the end of 2026 was named in March. He also said the country plans to buy ten Airbus aircraft and is discussing a possible Boeing purchase.

Турецкий лоукостер Pegasus объявил рейсы из Стамбула в три города Узбекистана: Бухара с 14 декабря 2026 года, Андижан с 18 декабря и Термез с 1 марта 2027 года. Рейсы будут выполняться из аэропорта Сабиха Гёкчен на самолётах семейства Airbus A320 и A321. Продажи открыты, билеты от 99 долларов.

Лоукостер FlyArystan 26 октября выполнил первый рейс FS7989 из Астаны в Инин на Airbus A320. Полёт занял около 2 часов 25 минут. Рейсы заявлены три раза в неделю: по понедельникам, средам и субботам. Это вторая линия авиакомпании в Инин после Алматы.

Директор Госагентства гражданской авиации Кыргызстана Данияр Бостонов сообщил 27 октября, что аудит для выхода из британского авиационного списка наметили на апрель 2027 года, а подготовка к аудиту США запланирована на 2028–2029 годы. Прямые рейсы в США пока не планируются, цель агентства — получить разрешения заранее.

В Послании 28 октября Токаев заявил, что строительство нового аэропорта Астаны начнётся в следующем году с участием одной из крупнейших мировых компаний отрасли. На следующий день премьер-министр Бектенов поручил начать строительство второго аэропорта столицы с началом строительного сезона. Партнёр, бюджет, мощность и площадка не названы.

Директор Госагентства гражданской авиации Кыргызстана Данияр Бостонов 27 октября сообщил, что два Airbus A321 для Asman Airlines планируют поставить к концу 2027 года, тогда как в марте называли конец 2026-го. Он также сказал, что республика планирует купить десять самолётов Airbus и обсуждает возможность закупки Boeing.

Вьетнамская Sun PhuQuoc Airways начала выполнять рейсы между Алматы и островом Фукуок. Первый рейс прибыл в Алматы 25 октября 2026 года. До 26 декабря рейсы выполняются три раза в неделю, затем до 27 марта 2027 года — пять раз в неделю на Airbus A321.

18 ноября в Ташкенте пройдёт Aero Engines Central Asia: конференция по MRO двигателей. Парк воздушных судов в регионе растёт, а мощностей по ремонту двигателей, по заявлению организаторов, в ближайшее время не появится. Рассказываем, чем событие может быть полезно операторам, лизингодателям и MRO-компаниям.

Авиационная администрация Казахстана провела в Астане встречу с делегацией Администрации транспортной безопасности США. Стороны обсудили программу безопасности Air Astana, передачу данных о пассажирах в систему TSA Secure Flight и оценку безопасности аэропорта до начала рейсов. Решения о допуске и даты запуска рейсов в США не объявлены.

За две недели октября в пяти странах региона объявили новые аэропорты, рейсы и закупки самолётов. Десятый Central Asia Aviation Summit 17 ноября в Ташкенте собирает тех, кто на эти вопросы отвечает: перевозчиков, аэропорты, регуляторов, лизингодателей и производителей. Рассказываем, чем он может быть полезен и как подготовиться.

Группа Air Astana сообщила, что в 2026 году открыла восемь новых направлений из Астаны, а маршрутная сеть из столицы теперь охватывает 32 направления, включая анонсированные. Международных рейсов в неделю стало 116 вместо 99. Число самолётов, базирующихся в Астане, по цели компании, вырастет до 22 в 2027 году.

В Ховалингском районе Хатлонской области заложили первый камень местного аэродрома. Проект выполняют местные предприниматели, планируемая длина полосы — 1200 метров. Стоимость, сроки, назначение рейсов и эксплуатант не названы.

Посол Франции в Казахстане Сильван Гиоге сообщил, что Франция и Казахстан рассматривают возобновление прямого авиасообщения. Хорошие новости возможны в 2027 году, но подтверждённого плана нет. Решение принимают авиакомпании, а не правительства.

Неделя авиационной безопасности ИКАО прошла в Астане 20–22 октября 2026 года, впервые в Казахстане. Помимо договора ИКАО с аэропортом Астаны и заявки на Совет ИКАО, на панелях обсуждали стоимость владения досмотровым оборудованием, подготовку кадров, киберугрозы и безопасность грузов. Казахстан провёл переговоры с Канадой, AFCAC и LACAC. Решений и закупок на этих панелях не объявлено.

Нурлан Сауранбаев и генеральный секретарь Африканской комиссии гражданской авиации Адефунке Адейеми обсудили возможность открытия авиасообщения, обмен опытом и повышение квалификации. Встреча состоялась 22 октября 2026 года. Рейсы, страны, города и перевозчики не названы.

Нурлан Сауранбаев и Лиза Сетлакве обсудили в Астане регулирование аэропортов и развитие малой авиации. Стороны заявили заинтересованность в сотрудничестве. Встреча прошла 20 октября 2026 года на Неделе авиационной безопасности ИКАО. Документы, проекты и сроки не названы.

В Астане на Неделе авиационной безопасности ИКАО 20 октября 2026 года Талгат Ластаев и Хайме Биндер обсудили сотрудничество и дальнейшую проработку меморандума между Евразийской конференцией гражданской авиации (EACAC) и Латиноамериканской комиссией гражданской авиации (LACAC). Меморандум не подписан, новые маршруты не объявлены.

Индийская Larsen & Toubro сообщила 19 октября 2026 года, что получила ограниченное разрешение на начало работ (Limited Notice to Proceed) от консорциума ГЧП, строящего новый международный аэропорт Ташкента. Начаты инженерная подготовка, детальное проектирование и подготовка закупок. Строительство на площадке начнётся после полного разрешения на начало работ.

Первый заместитель председателя Кабинета министров Кыргызстана Данияр Амангельдиев и государственный министр Катара по вопросам внешней торговли Ахмед бин Мохаммед Аль-Саид обсудили необходимость открытия прямого авиасообщения между странами. Встреча состоялась 24 октября 2026 года. Перевозчик, аэропорты и сроки не названы.

Акиму Атырауской области представили концепцию нового терминала аэропорта, разработанную китайским институтом ECADI совместно с казахстанскими специалистами. Заявлены площадь 16 400 кв. м, два основных уровня и телескопические трапы. Бюджет, инвестор и сроки в сообщениях не названы.

Air Astana выполнила первые рейсы в Салалу (Оман): из Алматы 23 октября и из Астаны 24 октября 2026 года. Рейсы выполняются на Airbus A320 раз в неделю с каждого города: из Алматы по пятницам, из Астаны по субботам. По сообщению Комитета гражданской авиации, на первом рейсе из Астаны находились 140 пассажиров.

Пакистан и Туркменистан планируют в ближайшее время возобновить грузовое и коммерческое авиасообщение. Об этом сообщил посол Пакистана в Туркменистане Фарйал Легари в статье к 35-летию независимости Туркменистана. Маршруты, авиакомпании и сроки не названы.

Эксперты Boston Consulting Group Суреш Субуди и Василий Триандафилиди в интервью Gazeta.uz назвали условия, при которых Узбекистан может стать самостоятельным авиахабом: согласованность авиакомпаний, аэропортов, регулятора и государства, общий мастер-план, развитие MRO и грузов. Главным ограничением для внутренних рейсов они назвали цену билета: около 25 дней заработка среднего жителя против примерно четырёх в Казахстане.

Вице-министр транспорта Казахстана Талгат Ластаев сообщил 20 октября 2026 года, что для нового аэропорта Астаны разрабатываются технико-экономическое обоснование и проектно-сметная документация, ведутся изыскательские работы. Строительство мегапроектов, по его словам, как правило занимает от пяти лет. Точные сроки, мощность, место и бюджет не названы.

Министерство транспорта Казахстана разработало проект приказа о пилоте по биометрической аутентификации пассажиров с использованием искусственного интеллекта в аэропорту Астаны. Вице-министр Талгат Ластаев сообщил, что проект разрабатывается с SITA в формате ГЧП, внедрение ожидается в 2027 году.

Вице-министр транспорта Казахстана Талгат Ластаев заявил на Неделе авиационной безопасности ИКАО, что окончательный отчёт американских аудиторов ожидается в ноябре, а право выполнять рейсы в США Казахстан рассчитывает получить до конца 2026 года. Первые прямые рейсы, по его словам, могут открыться в 2027 году, маршрут рассматривается Нью-Йорк — Астана.

На Неделе авиационной безопасности ИКАО в Астане генеральный секретарь организации Хуан Карлос Саласар заявил, что кандидатура Казахстана в Совет ИКАО приветствуется и отражает голос региона. Выборы пройдут на внеочередной Ассамблее ИКАО в Монреале 19–20 ноября 2026 года. Центральная Азия в Совете сейчас не представлена.

В первый день Недели авиационной безопасности ИКАО в Астане, 20 октября 2026 года, Международная организация гражданской авиации и Международный аэропорт Астаны подписали соглашение об управленческих услугах (Management Service Agreement). Предмет, срок и условия соглашения не раскрыты.

Первый Boeing 787-9 Air Astana (EI-KZA) проходит заводские лётные испытания в Чарлстоне: первый испытательный полёт состоялся 1 октября. Авиакомпания ожидает три самолёта в декабре 2026, январе и августе 2027 года. Рейсы в США запланированы на второе полугодие 2027 года, первым пунктом назван Нью-Йорк (JFK).

В Астане на Неделе авиационной безопасности ИКАО глава Авиационной администрации Казахстана Майкл Дэниел и старший директор Управления гражданской авиации Сингапура (CAAS) Сидни Ко обсудили продление действующего меморандума и обучение казахстанских специалистов в Singapore Aviation Academy. Сингапурская сторона предложила ежегодный диалог руководителей ведомств.

Международный аэропорт «Манас» (Кыргызстан) и немецкий аэропорт TRIWO Hahn заключили соглашение о сотрудничестве и стали аэропортами-побратимами. Стороны заявили о развитии пассажирских и грузовых перевозок, обмене опытом и привлечении авиакомпаний. Об этом сообщило ОАО «Аэропорты Кыргызстана» 21 октября 2026 года.

Президент Кыргызстана Садыр Жапаров 16 октября 2026 года подписал указ № 349, отменяющий мораторий на регистрацию новых авиакомпаний и выдачу им сертификатов эксплуатанта. Ограничение действовало с ноября 2024 года. Указ вступает в силу через 10 дней после официального опубликования.

Постановление правительства России № 646 запрещает вывоз авиационного керосина с 1 июня по 30 ноября 2026 года включительно. Исключены поставки по межправительственным соглашениям. По заявлению Минэнерго Узбекистана, поставки в республику запрет не затрагивает. До окончания срока остаётся около пяти недель.

Uzbekistan Airways увеличивает частоту рейсов Ташкент — Исламабад до трёх в неделю. Рейсы HY465 и HY466 выполняются по средам, пятницам и воскресеньям. Первый рейс по новому расписанию — 28 октября. Расписание действует до конца осенне-зимнего навигационного периода.

Turkmenistan Airlines переходит на зимнее расписание и меняет частоты на шести международных направлениях. Больше рейсов получают Стамбул, Казань, Хошимин, Сеул и Милан, меньше — Дели. Изменения начинаются с 25 октября.

On 20 October, KazMunayGas-Aero refuelled a Boeing 747-400F cargo aircraft of US carrier National Airlines at Aktobe for the first time. The into-plane refuelling agreement now covers six Kazakhstan airports: Astana, Almaty, Karaganda, Shymkent, Turkistan and Aktobe.

Вице-министр транспорта Казахстана Талгат Ластаев провёл совещание о подготовке гражданской авиации к осенне-зимнему периоду 2026–2027 годов. Аэропорты должны заранее подготовить инфраструктуру, технику, персонал и запасы реагентов.

19 октября в Астане, в рамках Недели авиационной безопасности ИКАО, прошло заседание Координационной группы по авиационной безопасности стран Центральной Азии и Кавказа. Восемь государств и Россия в статусе наблюдателя обсудили угрозы со стороны беспилотников, самодельные взрывные устройства и полёты вблизи зон вооружённых конфликтов.

С 26 октября 2026 года FlyArystan начинает прямые рейсы Астана — Инин (Кульджа) в Синьцзяне. Рейсы выполняются три раза в неделю. Для авиакомпании это второй маршрут в Инин после Алматы и четвёртый китайский город в сети.

С 1 октября 2026 года Туркменистан оформляет визы для иностранцев через единую электронную систему. Для туристической e-визы больше не нужно приглашение от местной турфирмы. Для авиакомпаний, аэропортов и туроператоров это первое за много лет снижение входного барьера в стране, где работает одна национальная авиакомпания и несколько иностранных перевозчиков.

Флот Air Astana Group вырос до 64 самолётов с прибытием нового Airbus A321neo с регистрацией EI-KDL. Первый коммерческий рейс на нём запланирован на 5 ноября 2026 года по маршруту Алматы — Астана.

В рамках пакета из 54 соглашений между Узбекистаном и США GE Aerospace предусматривает поставку двигателей для новых самолётов Uzbekistan Airways. Отдельно министр инвестиций, промышленности и торговли Узбекистана и вице-президент GE Aerospace договорились совместно разработать программы подготовки авиаспециалистов.

Казахстанская авиакомпания FlyArystan стала членом Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA). Членство открывает перевозчику доступ к работе над глобальными отраслевыми стандартами.

Uzbekistan Airways планирует открыть прямые рейсы Нукус — Атырау. Первый вылет запланирован на 22 ноября 2026 года, билеты поступят в продажу позже.

Узбекская авиакомпания Qanot Sharq объявила Бишкек новым направлением. Регулярные рейсы из Ташкента начнутся 17 ноября и будут выполняться раз в неделю, по вторникам.

Госсекретарь США Марко Рубио заявил журналистам в Самарканде, что идут переговоры о возможном прямом рейсе из Майами в Узбекистан. Авиакомпания, сроки, частота и аэропорт в Узбекистане не названы.

С 20 по 22 октября 2026 года в Астане, во Дворце независимости, пройдёт Неделя авиационной безопасности ИКАО. Для Казахстана это первый глобальный форум такого рода, к участию, по информации организаторов, приглашены авиационные власти и представители отрасли со всего мира.

Государственное агентство гражданской авиации Кыргызстана и Японское агентство международного сотрудничества (JICA) обсудили проект подготовки инструкторов-диспетчеров и специалистов по разработке схем полётов по стандартам ИКАО PANS-OPS. Бюджет и сроки проекта не названы.

Министр иностранных дел Кыргызстана Жээнбек Кулубаев встретился в Самарканде с вице-президентом Boeing Майком Шнабелем. По сообщению МИД, обсуждались возможные поставки самолётов кыргызским авиакомпаниям и условия финансирования с участием EXIM Bank США. Модели, количество и перевозчики не названы.

Аэропорт Астаны дополнительно получит 350 гектаров земли в связи со строительством второй взлётно-посадочной полосы. Об этом сообщил президент аэропорта Бекен Сейдахметов. На новом участке построят грузовой терминал, стоянку для грузовиков и топливный комплекс.

Председатель Комитета гражданской авиации Салтанат Томпиева сообщила, что Казахстан совместно с ИКАО разрабатывает мастер-план развития отрасли до 2050 года. За девять месяцев 2026 года казахстанские авиакомпании перевезли 12,4 млн пассажиров, аэропорты обработали 136,5 тыс. тонн грузов.

«Аэропорты Кыргызстана» поставили задачу завершить новый аэровокзальный комплекс в Оше до конца 2026 года, а новый международный аэропорт «Джалал-Абад» — в III квартале 2027 года. Об этом по итогам инспекции стало известно 14 октября.

Узбекская грузовая авиакомпания My Freighter сообщила, что Министерство транспорта Великобритании присвоило ей статус ACC3. По словам компании, это позволяет официально перевозить грузы из Ташкента в Великобританию; расписание будет объявлено позже.

Председатель правления Qazaq Air, работающей под брендом Vietjet Qazaqstan, Адилбек Умралиев предложил снизить НДС на внутренние авиаперевозки в Казахстане с 16% как минимум до 10%. По его словам, все внутренние маршруты убыточны.

Проверка ИКАО по авиационной безопасности пройдёт в Таджикистане с 7 по 19 ноября 2026 года. Об этом сообщил директор Агентства гражданской авиации Хабибулло Назарзода на совещаниях в аэропорту Душанбе и «Таджикаэронавигации».

Кувейтская авиакомпания Jazeera Airways заинтересована в возобновлении рейсов в Казахстан, когда ситуация в регионе стабилизируется. Об этом сообщил МИД Казахстана после встречи посла в Кувейте Ержана Елекеева с гендиректором перевозчика.

Председатель правления «Аэропортов Кыргызстана» Манасбек Самидинов и министр транспорта Чехии Иван Беднарик обсудили открытие прямого авиасообщения между Бишкеком и Прагой. Следующий шаг — визит кыргызстанской делегации в аэропорт Праги.

Первый вице-премьер Казахстана утвердил план развития грузовых авиакомпаний. Он предусматривает изменения в законодательстве и раздельное рассмотрение допуска на рынок для пассажирских и грузовых перевозчиков. Об этом сообщила председатель Комитета гражданской авиации Салтанат Томпиева.

Нижняя палата парламента Таджикистана 1 октября 2026 года ратифицировала соглашение с ОАЭ о воздушном сообщении, подписанное 17 июля 2025 года в Душанбе. По сообщениям СМИ, стороны также обсуждают рейсы Etihad Airways из Душанбе и Худжанда в Абу-Даби.

Аэропорт Астаны перестал сам закупать авиакеросин и работает с топливными операторами. По словам представителя аэропорта, с 1 августа соответствующие сборы снижены вдвое, а прогноз роста пассажиропотока на год понижен с 8% до 4%. По итогам 2025 года аэропорт получил убыток 6,9 млрд тенге.

Казахстанская грузовая авиакомпания Alatau Air Cargo планирует начать полёты в начале 2027 года, первым направлением станет Гонконг. Флот, по словам представителя компании, может вырасти до 10 широкофюзеляжных самолётов.

С 30 сентября по 7 октября 2026 года в Кыргызстане работала миссия ИКАО по координированной валидации. Критических замечаний она не выявила, сообщило Государственное агентство гражданской авиации.

С 8 ноября по 14 декабря 2026 года AirAsia X будет летать из Куала-Лумпура в Алматы четыре раза в неделю вместо пяти на Airbus A330-300.

From 26 October 2026, Air Astana will operate Almaty–Sharm el-Sheikh flights on an Airbus A321LR: once a week at first, and twice a week from 3 December.

С 26 октября 2026 года Air Astana будет выполнять рейсы Алматы — Шарм-эль-Шейх на Airbus A321LR: сначала раз в неделю, с 3 декабря — дважды в неделю.

Aero Nomad Airlines запустила беспроводную систему бортовых развлечений: по словам авиакомпании, пассажиры смотрят контент на своих устройствах на всех внутренних и международных рейсах. Поставщик — индийская AeroHub.

Somon Air выбрала французскую компанию Moment для запуска бортовых развлечений на восьми новых Boeing 737 MAX 8. По данным Moment, пассажиры смогут смотреть контент через Wi-Fi на своих устройствах, запуск запланирован на IV квартал 2026 года.

Turkish Airlines и Shohin Airlines подписали меморандум о взаимопонимании, предусматривающий обучение персонала таджикского перевозчика. Часть программ, по данным пресс-релиза, уже идёт, дата подписания не раскрыта.

Uzbekistan Airways объявила о снижении цен на внутренние направления с 16 октября 2026 года. Заявленное снижение составит в среднем около 20%, но разбивка по маршрутам пока не раскрыта.

9 октября в аэропорт Алматы прибыл первый грузовой рейс flydubai, который будет выполняться дважды в неделю. Это новый игрок на направлении Центральная Азия — Дубай и второй дубайский грузовой перевозчик в Алматы после Emirates SkyCargo.

Аэропорт Туркестана сообщил о сертификации системы менеджмента качества по стандарту ISO 9001:2015. Сертификат охватывает работу аэропорта, аэропортовые услуги и наземное обслуживание.

С 10 октября VietJet Air начинает рейсы Ханой – Алматы – Прага на самолётах Airbus A330 дважды в неделю. Это первый маршрут авиакомпании в Европу, запуск перенесён с 11 июля.

Генеральный директор ACI EUROPE Olivier Jankovec вручил сертификат Airport Carbon Accreditation председателю правления Uzbekistan Airports. В программе девять аэропортов: восемь на уровне 1 и Ташкент на уровне 2.

Air Astana провела встречу с поставщиками вместе с ЕБРР и Банком ЦентрКредит: компании смогут получать финансирование под одобренные счета и досрочные платежи. Одновременно авиакомпания повышает ESG-требования к цепочке поставок.

Air Astana начнёт регулярные рейсы в Салалу из Алматы и Астаны на самолётах Airbus A320: по одному рейсу в неделю из каждого города. Сейчас Оман из Казахстана обслуживает Salam Air.

Второй день MRO Central Asia в Астане охватил компоненты, срочный ремонт композитов, цифровизацию, утилизацию самолётов и стратегию региона. Разбираем, что складывается из этих тем.

4 октября в Ташкент прибыл десятый Boeing 767 грузовой авиакомпании My Freighter. До конца года ожидаются ещё два самолёта этого типа.

Узбекский MRO-оператор Uzbekistan Airways Technics успешно прошёл надзорный аудит Европейского агентства по безопасности полётов (EASA) и подтвердил соответствие стандарту Part-145. Для внешних авиакомпаний и лизингодателей это сигнал о допуске к европейскому уровню обслуживания.

9 октября в аэропорту Душанбе заложили первый камень нового международного терминала. По данным пресс-службы Президента, его мощность составит 8,5 млн пассажиров в год, а срок строительства определён в полтора года.

Uzbekistan Airways сообщила о продаже единого билета на рейсы с Kam Air и пересадкой в Ташкенте до 15 городов, со сквозной регистрацией багажа. Интерлайн-соглашение компании подписали в сентябре 2025 года.

В первый день MRO Central Asia в Астане Air Astana представила планы по собственным мощностям, Airbus и Rolls-Royce выступили о партнёрствах с OEM, а ATO Comm и AIFC подписали меморандум о развитии MRO в регионе.

6 октября в Астане, в ходе государственного визита султана Омана, подписано межправительственное соглашение о воздушном сообщении. Маршруты, перевозчики и сроки запуска рейсов пока не объявлены.

7 октября председатель Кабинета министров Кыргызстана Адылбек Касымалиев заявил, что рассматривается расширение авиапарка ещё на четыре самолёта: два среднемагистральных и два турбовинтовых. Модели, сроки и финансирование не названы.

Air Astana объявила о старте продажи билетов на прямые рейсы Алматы–Токио: первый рейс состоится 30 ноября, перевозчик будет летать два раза в неделю в аэропорт Нарита.

Vietjet Qazaqstan с 1 октября 2026 года перевела рейсы Астана–Бишкек на ежедневную основу. Билеты доступны на сайте vietjetqazaqstan.kz.

1 октября Маджлиси намояндагон Маджлиси Оли Таджикистана рассмотрел вопрос ратификации соглашения между правительствами Таджикистана и ОАЭ о воздушном сообщении, подписанного в июле 2025 года в Душанбе.

Акимат Актюбинской области провёл встречу с чешской Omnipol Defence a.s. по вопросу приобретения турбовинтовых самолётов L-410 для развития малой авиации региона. Параллельно в области начат тендер на строительство аэропорта Шалкар.

Новый аэродром Арнасай в Джизакской области Узбекистана принял первый международный рейс — Boeing 737-800, прибывший прямым рейсом из Дубая. Это следующий шаг в развитии объекта, построенного у озера Айдаркуль как транспортного узла для будущего туристического комплекса.

Лизинговая компания Jackson Square Aviation передала узбекскому лоукостеру FlyOne Asia два Airbus A321neo — начало нового партнёрства с растущей авиагруппой, расширяющей присутствие в Центральной Азии.

С 11 декабря Air Astana начинает выполнять полёты в Бангкок из Астаны — в дополнение к уже действующим рейсам из Алматы.

Авиационные власти Узбекистана и Румынии подписали меморандум о взаимодействии в сфере надзора за безопасностью полётов — соглашение анонсировал генеральный директор Румынского управления гражданской авиации (RCAA) Николае Стойка.

С 25 декабря 2026 года Air Astana запускает прямой сезонный рейс Алматы–Лангкави (Малайзия) — новое направление в Юго-Восточную Азию на самолёте Airbus A321LR.

Turkic Investment Fund (TIF) присоединился к международному синдицированному кредиту на $670 млн, организованному Bank of America, для модернизации самого загруженного аэропорта Центральной Азии — Алматы. Взнос фонда составит до $20 млн.

27 сентября 2026 года таджикская авиакомпания Shohin Airlines выполнила первый пассажирский рейс по маршруту Душанбе–Хорог на новом самолёте L-410NG «Бадахшон» — за день до этого, 26 сентября, борт совершил технический рейс по тому же маршруту, а на первом пассажирском рейсе присутствовал президент Таджикистана Эмомали Рахмон, направлявшийся в Горно-Бадахшанскую автономную область с рабочим визитом.

Air Astana инвестирует 8 млрд тенге (~$17,5 млн) в дочерний лоукостер FlyArystan и передаёт ему в лизинг ещё один Airbus A320neo — самолёт, изначально заказанный самой Air Astana, поступит в парк FlyArystan в ноябре 2026 года.

Uzbekistan Airways стала первым в мире заказчиком бизнес-кресла JT220B Premium китайского производителя Jiatai — контракт охватывает более 10 новых Airbus A321neo и станет первым проектом Jiatai по поставке кресел в Центральную Азию.

С 25 октября 2026 года турецкая SunExpress увеличивает частоту рейсов Алматы–Измир с двух до трёх в неделю — рост спроса на маршрут, запущенный менее трёх месяцев назад. Параллельно авиакомпания готовит второй казахстанский маршрут — Астана–Измир.

Авиакомпания SCAT с начала декабря 2026 года запускает прямую чартерную программу Бишкек–Санья–Бишкек — рейсы на остров Хайнань (Китай) станут доступны без пересадок. Инициатива продвигалась на уровне правительств Кыргызстана и Китая.

Кыргызская авиакомпания Aero Nomad Airlines с 31 октября 2026 года переводит рейс Бишкек–Фукуок с чартерного формата на регулярный, с частотой три раза в неделю.

Узбекская авиакомпания Qanot Sharq с 17 ноября 2026 года начнёт выполнять прямые рейсы из Бишкека на курортный остров Пхукет в Таиланде.

Кыргызская авиакомпания Asman Airlines и китайская COMAC договорились развивать сотрудничество — один из ключевых пунктов — изучение возможности покупки самолётов C909 и C919.

С 21 по 25 сентября 2026 года Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) провело в Казахстане оценку авиабезопасности IASA — один из этапов на пути к открытию прямого авиасообщения между странами.

Минтранс, Минпромторг и «Ростех» обсуждают введение нового сбора с авиапассажиров в России для компенсации стоимости лизинга и эксплуатации новых российских самолётов — эффект от инициативы может выйти за пределы страны.

Таджикский перевозчик Shohin Airlines пополнил флот новым региональным самолётом Let L-410NG — машина сегодня прибывает в Душанбе после перегона из Чехии.

Узбекский логистический холдинг Centrum (Centrum Air + грузовой перевозчик My Freighter) планирует провести IPO на Лондонской бирже в первом квартале 2027 года при оценке $2 млрд и намерен привлечь около $600 млн.

FlyArystan выполнил 23 сентября 2026 года первый прямой рейс по маршруту Алматы–Чунцин — рейсы будут выполняться два раза в неделю, билеты от 92 000 тенге в одну сторону.

Акимат Астаны, Министерство транспорта Казахстана и сингапурская Changi Airports International подписали рамочное соглашение о стратегическом партнёрстве — по строительству нового аэропорта в столице и развитию действующего Международного аэропорта Астаны.

Azerbaijan Airlines (AZAL) выполняет 48 рейсов в неделю в 10 городов четырёх стран Центральной Азии — с начала 2026 года авиакомпания перевезла около 400 тысяч пассажиров, на 35% больше, чем за тот же период прошлого года.

Власти Узбекистана перенесли международное IPO национального перевозчика Uzbekistan Airways с 2026 на 2027 год — приоритет отдан завершению программы трансформации компании.

22 сентября в штаб-квартире ATMB в Пекине государственный центр «Узаэронавигация» и Управление организации воздушного движения Китая подписали меморандум о сотрудничестве — первое официальное соглашение между аэронавигационными провайдерами двух стран.

18 сентября вице-премьер Таджикистана Усмонали Усмонзода провёл заседание Межведомственной комиссии по авиационной безопасности — главная тема заседания — подготовка к предстоящей проверке ИКАО.

22 сентября в аэропорту Караколя (Иссык-Кульская область) состоялся первый в истории Кыргызстана Business Aviation Summit — представители международной деловой авиации обсудили развитие маршрутов и инфраструктуры региона.

22 сентября в Астане авиационные власти Казахстана и Швейцарии подписали меморандум, дающий назначенным перевозчикам право на до 28 пассажирских рейсов в неделю.

Казахстан выделил 23,5 млрд тенге на строительство второй ВПП в аэропорту Шымкента — проект должен исключить полное закрытие аэропорта при капремонте действующей полосы в 2027 году.

Президент Узбекистана Шавкат Мирзиёев проинспектировал второй этап реконструкции Международного аэропорта Андижана — проект должен увеличить часовую пропускную способность в пять раз.

Uzbekistan Airways совместно с туроператором Asialuxe Travel запускает пакет сезонных рейсов на популярные пляжные и туристические направления — Ланкави, Мальдивы, Шри-Ланку, Шарм-эль-Шейх, Анталью и Пхукет.

Российская авиакомпания Nordwind Airlines открывает прямое авиасообщение между Казанью и Астаной с 27 октября — рейсы будут выполняться по вторникам и пятницам.

Российская авиакомпания «Азимут» с 28 октября запускает рейсы по маршруту Москва (Внуково) — Навои на Sukhoi Superjet 100. Маршрут уже существовал в 2022 году, но затем выпал из активной сети — теперь возвращается по новому расписанию.

Агентство по защите и развитию конкуренции Казахстана оштрафовало международный аэропорт «Аулие-Ата» в Таразе на 3,2 млн тенге и конфисковало 25,2 млн тенге монопольного дохода — за завышение цен на авиатопливо. Суд подтвердил нарушение, аэропорт признал вину.

Если Somon Air перевёдет рейс Душанбе–Доха с чартерной на регулярную основу, Катар встанет в один ряд с Дубаем и Стамбулом — сегодня главными транзитными воротами Таджикистана в мир.

AIFC представил первый региональный отчёт по авиационному финансированию: коммерческий флот Узбекистана вырастет с 105 до 180 самолётов к 2030 году — это плюс 71%, второй по абсолютному размеру флот в регионе после Казахстана.

19-20 ноября 2026 года в Монреале пройдёт внеочередная сессия Ассамблеи ИКАО, которая изберёт четыре новых члена совета на расширенные места. Казахстан заявил о намерении побороться за одно из них — и может стать первой страной Центральной Азии, представленной в совете организации.

19 сентября 2026 года стало известно, что Сомон Эйр намерена перевести рейсы Душанбе–Доха с чартерной основы на регулярную.

22 августа 2026 года в один день заработали два аэропорта, не принимавшие рейсы десятилетиями — Аркалык (30 лет простоя) и Павлодар. К концу года к ним добавятся Зайсан, Катон-Карагай и Кендерли — Казахстан выстраивает внутреннюю авиационную сеть параллельно с модернизацией Алматы и Астаны.

AIFC прогнозирует рост коммерческого флота Кыргызстана с 20 до 35 самолётов к 2030 году (+75%) — на фоне первого регионального отчёта по авиационному финансированию.

Узбекская грузовая авиакомпания Fly Khiva Group получила разрешение Департамента гражданской авиации Гонконга на приём грузов в HKIA Dongguan Logistics Park — новый шаг в сотрудничестве, начавшемся в 2024 году.

Turkmenistan Airlines добавила три временных рейса на маршруте Ашхабад–Казань — по средам, четвергам и субботам — в дополнение к уже действующему расписанию, с переходом на ежедневную частоту (кроме понедельника) с 25 октября.

SunExpress запускает рейсы Астана–Измир, а Air Astana и FlyDubai резко увеличивают частоту полётов в Дубай — Алматы–Дубай вырастет с 4 до 12 рейсов в неделю, Астана–Дубай — с 3 до 10.

Узбекский грузовой перевозчик Stratos объявил о подписании интерлайн-соглашения с Uzbekistan Airways, расширяющего маршрутную сеть для грузовых перевозок по Центральной Азии и на международных направлениях.

Команда аудиторов Федеральной авиационной администрации США (FAA) прибыла в Казахстан для оценки авиационной безопасности страны по программе IASA — необходимый шаг перед допуском к прямым рейсам в США, которые Air Astana планирует запустить в 2027 году.

По прогнозу Astana International Financial Centre, коммерческий авиапарк Таджикистана увеличится с 10 до 25 самолётов к 2030 году — рост на 150%, самый высокий относительный показатель среди пяти стран Центральной Азии.

Air Astana в 15-й раз подряд признана лучшей авиакомпанией Центральной Азии и СНГ по версии Skytrax, FlyArystan — лучшим лоукостером региона четвёртый год подряд.

AIFC представил первый региональный отчёт по авиационному финансированию и поддержал первую лизинговую сделку казахстанского карго-перевозчика Jupiter Jet с американским лизингодателем — заявка на роль регионального центра авиафинансов.

Отчёт МФЦА прогнозирует рост авиапарка Туркменистана с 27 до 43 воздушных судов к 2030 году (+59,3%) — при этом официальный сайт Turkmenistan Airlines указывает текущий флот в 25 бортов, что говорит о разной методологии подсчёта.

Отчёт МФЦА прогнозирует рост совокупного авиапарка региона с 383 до 684 самолётов к 2030 году (+78,6%) — но за этой цифрой стоит открытый вопрос: какими инструментами финансирования регион сможет закрыть такой объём поставок.

Uzbekistan Airports провели переговоры с Jiangxi International Cargo Airlines и Beijing Capital Airlines о запуске грузовых рейсов Ташкент—Нанкин с 12 октября — три раза в неделю на грузовых Airbus A330. Это пока предварительные планы, не подтверждённый запуск.

Турецкая SunExpress планирует запустить регулярные рейсы Измир—Астана дважды в неделю на Boeing 737 — Измир становится вторым направлением перевозчика в Казахстане после Алматы, частоту которого также увеличивают с 25 октября.

Международный аэропорт Навои подписал стратегическое соглашение с гонконгской HKIA Consultancy и Harvest Epoch Strategic Investment о передаче управленческой экспертизы — на площадке 11-го саммита «Пояс и путь» в Гонконге.

Air Astana планирует возобновить рейсы Алматы—Дубай с 1 октября и Астана—Дубай со 2 октября, постепенно наращивая частоту — второй цикл возобновления после повторной приостановки маршрута в июле 2026 года.

Базирующаяся в Дубае грузовая авиакомпания SolitAir добавила в свою сеть международные аэропорты Ташкента и Навои — Узбекистан стал третьей страной Центральной Азии в маршрутной сети перевозчика, с фокусом на скоропортящиеся товары.

На фоне госвизита Мирзиёева в Сеул углубилось сотрудничество с двумя корейскими партнёрами по проекту нового аэропорта Ташкента: Yooshin Engineering Corporation (инженерный опыт Incheon) и Incheon International Airport Corporation, которая откроет офис в Ташкенте как центр компетенций по управлению аэропортами.

Казахстанский лоукостер FlyArystan завершил первичный аудит эксплуатационной безопасности IATA (IOSA) и включён в международный реестр операторов — первая независимая проверка компании как самостоятельного перевозчика.

Дочерняя компания «КазМунайГаз-Аэро» инвестирует 10 млрд тенге в строительство базы хранения авиатоплива и ГСМ в Сауранском районе Туркестанской области — общая ёмкость составит до 8 тысяч кубических метров.

S7 Airlines с 15 сентября возобновила прямое авиасообщение между Москвой и Ургенчем — часть продолжающейся программы авиакомпании по восстановлению полётов в города Узбекистана.

Uzbekistan Airways и flydubai заключили стратегическое интерлайн-соглашение, объединяющее маршрутные сети двух авиакомпаний через Ташкент и Дубай — пассажиры получат доступ к более чем 40 направлениям flydubai и обратные стыковки на сеть Uzbekistan Airways.

ГАГА подготовила проект указа президента об отмене моратория на регистрацию новых авиакомпаний, действовавшего с ноября 2024 года — ведомство считает, что цели временного запрета достигнуты.

Российская авиакомпания Nordwind Airlines открывает прямые рейсы Казань — Куляб с 27 сентября — новое направление связывает Татарстан с южным Таджикистаном.

Грузовая авиакомпания My Freighter (Centrum Air) прошла аудит эксплуатационной безопасности IATA (IOSA) — глобальный эталон проверки безопасности и операционного управления авиакомпаний, охватывающий более 900 стандартов.

На переговорах в Сеуле президенты Таджикистана и Южной Кореи обсудили развитие туризма, включая организацию прямого авиасообщения между странами — это часть более широкого плана Таджикистана по открытию рейсов в Сеул, Лондон и Пекин.

В рамках госвизита Токаева в Сеул Казахстан и Южная Корея подписали трёхсторонний меморандум о передаче технологий управления движением беспилотных авиасистем (UTM) — исполнителями проекта названы Korea Airports Corporation и казахстанская Alatau Advance Air Group.

По итогам переговоров президентов Мирзиёева и Ли Чжэ Мёна в Сеуле Узбекистан и Южная Корея подписали 13 соглашений и меморандумов, включая отдельный документ по авиации — параллельно Узбекистан готовит специалистов (пилотов, авиаменеджеров, логистов) для совместных авиационных проектов с Кореей.

Отчёт МФЦА прогнозирует рост казахстанского авиапарка с 109 до 221 воздушного судна к 2030 году (+102,8%) — рыночная база уже подтверждает сильный тренд, но сама цифра 221 требует дальнейшей проверки по планам отдельных перевозчиков.

На Astana Finance Days 2026 МФЦА представил первый в своём роде аналитический отчёт об авиационном финансировании в регионе, поддержал первую лизинговую сделку нового карго-перевозчика Jupiter Jet и подписал меморандум с Банком развития Казахстана по устойчивому авиатопливу.

Centrum Air открывает прямые рейсы Ташкент — Хайдарабад — второй пункт назначения в Индии после Дели, достигнутый менее чем за год после выхода на индийский рынок.

Государственное агентство гражданской авиации Кыргызстана вынесло на общественное обсуждение обновлённую редакцию правил АПКР-4 — действующая версия 2016 года не учитывает три последних пакета поправок ИКАО к Приложению 4 Чикагской конвенции.

Генеральный секретарь СНГ Сергей Лебедев и председатель Межгосударственного авиационного комитета Олег Сторчевой подписали в Ашхабаде меморандум, закладывающий основу для углубления интеграции и совместной модернизации воздушного транспорта на пространстве СНГ.

На Astana Finance Days МФЦА и Банк развития Казахстана подписали меморандум о сотрудничестве по развитию устойчивого авиационного топлива (SAF) — в увязке с инициативой ИКАО Finvest.

Оператор аэропортов Узбекистана и грузовая авиакомпания My Freighter запустили маршрут доставки товаров электронной коммерции из Китая в Европу через Ташкент по модели Truck-to-Air: уже выполнено семь грузовых рейсов до Льежа (Бельгия).

Стороны договорились о запуске прямого рейса Санья — Бишкек — Санья на зимний сезон 2026/2027 — переговоры прошли в Хайкоу (Хайнань) и стали продолжением договорённостей президентов Кыргызстана и Китая о развитии сотрудничества в сфере транспорта и туризма.

Новый казахстанский грузовой перевозчик Jupiter Jet представил первый борт — Boeing 757-200, доставленный из США в аэропорт Туркестана; компания хочет довести флот до 10 бортов, но упирается в возрастные ограничения на импорт грузовых судов.

Somon Air получила второй Boeing 737 MAX 8 от лизингодателя DAE, завершив соглашение на поставку двух воздушных судов — новые борта предназначены в том числе для запланированных международных рейсов из Душанбе.

Uzbekistan Airways с ноября увеличивает частоту рейсов на курортный остров Фукуок до двух раз в неделю — аэропорт направления уже обслужил 5,4 млн пассажиров за восемь месяцев и готовится к вводу нового терминала.

Ильхом Махкамов и Кристиан Лайфельд обсудили продление техподдержки Airbus A320 и Boeing 787 до 2035 года, обслуживание двигателей LEAP-1A и CFM56-5B, а также сотрудничество с Ташкентским транспортным университетом.

CEO Air Astana Ибрахим Джанлыел подтвердил, что первые Boeing 787 Dreamliner прибудут в Казахстан в декабре 2026 года — именно эти борта нужны для запуска прямого рейса Астана—Нью-Йорк по поручению правительства.

Сердар Бердымухамедов одобрил инициативу вице-премьера Батыра Аннаева по совершенствованию деятельности "Türkmenhowaýollary" и поручил продолжить работу по обеспечению безопасности и регулярности полётов в национальной авиации.

Государственное агентство гражданской авиации Кыргызстана подписало договор с немецкой EMPIC GmbH на внедрение программной системы управления надзором за безопасностью полётов — в рамках проекта CARs-3 при поддержке Всемирного банка.

Узбекистан планирует продать 100% госдоли в авиакомпании Humo Air через публичные торги в 2026–2027 годах — компания вернулась государству после расторжения договора со швейцарским инвестором ValleyRoad Capital.

Эмомали Рахмон открыл реконструированный аэропорт Раштского района — вслед за аэропортом Ховалинга, открытым в июне. Оба здания отремонтированы на средства местных предпринимателей — Таджикистан последовательно восстанавливает региональную авиационную инфраструктуру.

flydubai запускает выделенные грузовые операции — три Boeing 737-800F с октября. Для региона это важно: flydubai — один из самых активных перевозчиков в Центральной Азии, и появление у неё собственного карго-флота может изменить логистику между Заливом и странами региона.

Комитет по туризму Узбекистана и министр по делам хаджа и умры Индонезии обсудили возобновление рейсов Ташкент — Джакарта и запуск прямых рейсов из Индонезии в Самарканд и Бухару для паломнического туризма.

Группа Air Astana реализовала один из самых масштабных летних сезонов в своей истории: провозная ёмкость в Китай выросла на 81%, частота Алматы—Ташкент впервые достигла трёх рейсов в день, открыт ряд новых направлений.

Гендиректор «Победы» Дмитрий Тыщук рассказал, что лоукостер, уже добавивший в 2026 году рейсы в Нукус, Термез, Фергану и Ош, планирует следующим шагом открыть направление в Андижан.

Частный узбекский перевозчик Air Samarkand лишился всех трёх пассажирских бортов: один передан лизингодателем египетской Nesma Airlines, второй теперь эксплуатирует Centrum Air, третий — Airbus A330 — в августе разобран на утилизацию в Стамбуле.

Тайская авиакомпания SiamWings Airlines опубликовала приветствие Алматы в соцсетях — первый официальный сигнал об интересе к казахстанскому рынку; маршрут, даты и частота рейсов пока не раскрыты.

Вьетнамская Sun PhuQuoc Airways официально включила Казахстан в список стран для международного расширения и получает новые Airbus A330 специально под эти маршруты; по данным туристических агентств, первые рейсы из Алматы могут начаться уже в октябре.

Air Astana Group сообщила о показателе On-Time Performance 86% за три летних месяца 2026 года — на 12,5 п.п. выше прошлогоднего показателя и на 16% выше среднего по европейским перевозчикам, по данным EUROCONTROL.

Узбекская грузовая авиакомпания Fly Khiva Cargo сообщила о развитии сети на Boeing 767-300BCF: с начала 2026 года по 18 августа выполнено 452 рейса и перевезено 6 600 тонн груза по пяти странам.

Казахстанский лоукостер FlyArystan присоединился к сети из более 350 партнёрских авиакомпаний Hahnair — теперь его рейсы доступны для бронирования турагентами в 190+ странах через стандартные GDS.

С 20 октября SCAT Airlines запускает первый прямой для Казахстана маршрут в Сингапур — на Boeing 737 MAX 8, с технической остановкой в китайской Санье.

Таджикская Somon Air запланировала одноразовый чартерный рейс на Boeing 737 MAX 8 из Душанбе в Сеул — регулярной сети в Южную Корею у авиакомпании нет.

ALATA (ALA Training Academy) при Алматинском международном аэропорту открывает три программы международной сертификации ACI — по управлению пассажирским опытом, системам безопасности и авиационной безопасности.

С 15 сентября Китай вводит более строгую сверку цели поездки с документами пассажиров; FlyArystan рекомендует прибывать в аэропорт минимум за три часа.

Глава «Аэропортов Кыргызстана» Манасбек Самидинов подтвердил переговоры с Lufthansa и ещё одним перевозчиком о чартере Бишкек — Милан, но открытие рейсов увязано с поставкой новых Airbus.

Узбекистан впервые принимает два международных аэронавигационных форума подряд — с участием ICAO, CANSO и EUROCONTROL; в источниках расходятся точные даты проведения.

Первое прямое авиасообщение между Ташкентом и Маврикием запускает туроператор Prestige Travel на бортах Uzbekistan Airways — пока в формате четырёх новогодних чартеров.

По официальным планам двух стран, авиапарк Узбекистана может обойти казахстанский уже к концу 2026 года, а к 2030 году разрыв способен достичь 20 воздушных судов.

Fly Khiva ведёт переговоры о сухом лизинге дополнительного Boeing 737, параллельно рассматривая продление мокрого лизинга B737-800 от литовской GetJet Airlines. Детали сделки пока не раскрыты.

Парк FLYONE Asia пополнился вторым пассажирским A321-271NX. Как и первый борт компании, самолёт ранее летал в американской Spirit Airlines и получил узбекскую регистрацию UK-32127.

My Freighter официально объявила о запуске регулярных грузовых рейсов из Шэньчжэня, расширяя глобальную сеть через хаб в Ташкенте на Европу, Центральную Азию, Ближний Восток и Южную Азию.

Российская Nordwind Airlines с 5 сентября 2026 года открывает прямые рейсы Казань–Наманган, раз в неделю на Airbus A321. Это часть более широкого расширения авиакомпании между Татарстаном и Узбекистаном в третьем квартале 2026 года.

Qatar Airways Cargo усилила обслуживание Алматы, поставив на маршрут Boeing 787 Dreamliner — плюс 73 тонны грузовой ёмкости в багажных отсеках в каждую сторону еженедельно. Суммарная провозная ёмкость на направлении превысит 370 тонн в неделю.

Грузовая авиакомпания SolitAir из ОАЭ выполнила первый чартерный грузовой рейс между Dubai World Central и Манасом, сделав Кыргызстан вторым пунктом компании в Центральной Азии после Алматы и Астаны.

После получения первого Boeing 737 MAX 8 в начале августа Somon Air распределила новый борт сразу по восьми направлениям сети — от Алматы и Дели до Джидды и Мюнхена, согласно опубликованному расписанию на август 2026 года.

Аким Костанайской области Кумар Аксакалов объявил о расширении аэропорта города более чем в два раза — до свыше 11 тыс. кв. метров. Параллельно ведутся переговоры об открытии круглогодичного рейса Костанай–Стамбул.

Казахстан впервые проведёт Неделю авиационной безопасности ICAO — 20–22 октября в Астане соберутся авиационные регуляторы, отраслевые лидеры и эксперты по безопасности со всего мира.

Китайская грузовая авиакомпания China Central Longhao планирует в сентябре начать выполнять рейсы через Международный аэропорт Астаны на Boeing 747-400F, четыре раза в неделю. Это уже второй крупный китайский грузовой игрок, разместивший техстопы в Астане в этом году.

Хокимият Ферганской области и делегация афганской Kam Air обсудили инициативу создания в Фергане новой международной авиакомпании. Стороны рассматривают необходимую инфраструктуру и организацию услуг — соглашение пока не подписано.

Питер Фостер, экс-глава Air Astana, досрочно прекратил полномочия независимого директора грузовой авиакомпании Alatau Air Cargo — спустя всего 2,5 месяца после назначения. Одновременно сменился и.о. генерального директора компании.

Centrum Air возобновит рейсы Ташкент–Маттала (Хамбантота) в зимнем расписании 2026/27, дважды в неделю. Это второе направление авиакомпании в Шри-Ланку — на курортное южное побережье, а не в столицу Коломбо.

Centrum Air закрыла продажу билетов на разовую праздничную серию рейсов Ташкент–Киттиля (финская Лапландия). Маршрут снят с продажи ещё до старта фактической эксплуатации.

Первый брендированный Airbus A321neo FLYONE Asia оснащён двигателями Pratt & Whitney PW1100G (Geared Turbofan), что делает авиакомпанию первым GTF-оператором в Узбекистане. Остальные перевозчики страны выбрали более надёжный CFM LEAP-1A.

Узбекская грузовая авиакомпания My Freighter подписала интерлайн-соглашение с Oman Air, расширяющее международную сеть через хаб перевозчика в Маскате. Это уже восьмое подобное партнёрство My Freighter за последний год.

Крупнейший частный перевозчик Казахстана SCAT Airlines начал внедрение платформы Sabre Mosaic Network Planning для управления маршрутной сетью на основе спроса — расширение технологического партнёрства с Sabre, начатого в 2021 году.

FlyArystan откроет прямые рейсы Алматы–Ургенч с 3 сентября 2026 года, дважды в неделю. Перед запуском авиакомпания заключила партнёрство с туроператором Arda Khiva, уже собравшим туристические пакеты под расписание рейсов.

FlyArystan возобновит прямые рейсы Актау–Стамбул с 22 октября 2026 года, дважды в неделю. Вместе с уже анонсированным запуском Еревана международная сеть перевозчика из Актау вырастет до семи направлений.

FlyOne Asia откроет рейсы Ташкент–Дели дважды в неделю с 6 ноября, став третьим узбекским перевозчиком на маршруте после Uzbekistan Airways и Centrum Air. Официального анонса от самой авиакомпании пока не было.

В Ташкент прибыл первый Airbus A321neo (A321-200NX) авиакомпании FLYONE Asia в собственной брендированной ливрее. Это завершает визуальный ребрендинг перевозчика, начавшийся в июле как преемника обанкротившейся Asia Union Airlines.

Ташкентская грузовая авиакомпания My Freighter за последние три месяца открыла тендеры на General Sales Agent сразу в десяти странах. Это следует читать в контексте заявленной цели утроить флот к концу 2026 года.

По прогнозу IATA, авиакомпании потратят на топливо около $350 млрд в этом году. Авиакомпании Казахстана, Узбекистана и Азербайджана обновляют флот, но следующий этап экономии топлива, по мнению IATA, будет строиться на данных и бенчмаркинге, а не только на новых самолётах.

Международный аэропорт «Манас» завершил масштабную реконструкцию стоимостью более $130 млн. 29 августа президент Садыр Жапаров лично проверил готовность объекта к приёму делегаций саммита ШОС и Всемирных игр кочевников.

В Намангане завершено строительство нового Центра управления воздушным движением с диспетчерской вышкой. Проект — часть указа президента о модернизации системы аэронавигации Узбекистана, на которую ежегодно выделяется 250 млрд сумов.

FlyArystan возобновит прямые рейсы Актау–Ереван с 16 декабря 2026 года, дважды в неделю на Airbus A320. Перевозчик уже летал по этому маршруту в 2023 году, прежде чем приостановить рейсы.

29 августа 2026 года Somon Air выполнила первый прямой рейс между Душанбе и Минском — за день до 35-летия Государственной независимости Таджикистана. Рейсы будут выполняться еженедельно.

22 августа в Аркалык вернулось регулярное авиасообщение впервые за три десятилетия. SCAT Airlines начала выполнять субсидированные рейсы на Астану, Алматы и Костанай.

26 августа Казахстан и Саудовская Аравия подписали соглашение о воздушном сообщении, увеличив разрешённое число рейсов между странами с 28 до 70 в неделю. Конкретные авиакомпании и даты запуска маршрутов пока не названы.

С 27 августа 2026 года российская авиакомпания Nordwind Airlines начинает выполнять прямые регулярные рейсы по маршруту Самарканд–Казань. На этом направлении уже работает Uzbekistan Airways, поэтому появление Nordwind означает рост конкуренции и провозной ёмкости.

Премьер-министр Казахстана Олжас Бектенов и глава Changi Airport Group Ям Кум Вэнг обсудили возможное участие сингапурской компании в строительстве второго аэропорта Астаны. Соглашения на встрече подписано не было.

Президент Узбекистана ознакомился с проектом модернизации международного аэропорта Ургенча. На его реконструкцию направят $264 млн; оператором выступает южнокорейская Incheon International Airport Corporation. После модернизации аэропорт сможет принимать широкофюзеляжные Boeing 747 и Airbus A350.

Делегация Таджикистана провела в Тегеране переговоры о поставках нефтепродуктов, включая авиационное топливо. Причина — дефицит топлива и ограничение экспорта со стороны России, традиционного поставщика.

1 августа 2026 года бельгийский грузовой перевозчик Air Belgium выполнил первый рейс в Международный аэропорт Ашхабада. Событие отражает стремление Туркменистана закрепиться как транзитный грузовой узел между Азией и Европой.

10 августа 2026 года Международный аэропорт «Каракол» у Иссык-Куля выполнил первый технический рейс после реконструкции взлётно-посадочной полосы и впервые в своей истории принял воздушное судно магистрального класса — Airbus A320.

Аэропорт Павлодара, простаивавший с весны 2025 года, готовится возобновить работу после реконструкции взлётно-посадочной полосы. Завершение работ ожидается в сентябре 2026 года, после чего возобновятся регулярные рейсы в Астану и Алматы.

Национальный перевозчик Таджикистана Somon Air ставит в расписание ограниченную по времени серию рейсов Душанбе–Минск: один рейс в неделю с 29 августа по 12 сентября 2026 года на Boeing 737-800. Это не постоянный маршрут, а точечная программа.

7 августа 2026 года Oman Air объявил о расширении грузовой сети пятью маршрутами на Boeing 737 MAX 8, включая направление Маскат–Ташкент дважды в неделю. Запуск совпал с ростом грузопотока аэропортов Узбекистана на 33% за первое полугодие.