20 октября ТОО «КазМунайГаз-Аэро» (КМГ-Аэро), дочерняя компания АО «НК «КазМунайГаз», впервые выполнила заправку «в крыло» грузового самолёта Boeing 747-400F американской авиакомпании National Airlines в международном аэропорту Актобе. Самолёт выполнял рейс по маршруту Куала-Лумпур — Актобе — Джакарта.
Договор и первые заправки
КМГ-Аэро ранее подписала с National Airlines договор на заправку воздушных судов. Первой по договору обслужена 16 октября в международном аэропорту Туркестана грузовая машина Boeing 777, выполнявшая рейс Гонконг — Туркестан — Амстердам.
С добавлением Актобе договор охватывает шесть аэропортов Казахстана: Астану, Алматы, Караганду, Шымкент, Туркестан и Актобе. Авиакомпания может использовать одного поставщика авиатоплива в разных регионах страны, что упрощает логистику заправки при планировании международных рейсов.
Что это значит для Актобе и западного Казахстана
Аэропорт Актобе — важный авиационный узел западного Казахстана, который поддерживает развитие транспортных и логистических связей региона. Рост международных грузовых операций повышает транзитный потенциал аэропорта и помогает интегрировать западный Казахстан в глобальные логистические маршруты.
Позиция КМГ-Аэро
В КМГ-Аэро сообщили, что работа ведётся в русле поручений Главы государства по развитию транспортно-логистического потенциала Казахстана и укреплению его позиций как ключевого евразийского авиационного узла. Компания расширяет сотрудничество с иностранными авиакомпаниями, увеличивая число обслуживаемых перевозчиков и усиливая роль казахстанских аэропортов в международных грузовых и пассажирских перевозках. По данным компании, сейчас она обслуживает около 50 иностранных авиакомпаний.
О National Airlines
National Airlines — американская авиакомпания со штаб-квартирой в Орландо, штат Флорида. Она специализируется на грузовых и пассажирских чартерных перевозках, включая коммерческие, негабаритные и специальные грузы. В парке компании самолёты Boeing 747 и Boeing 777 в грузовой конфигурации.
Наша оценка: договор с National Airlines — это топливная услуга, а не новый маршрут. Он не означает регулярных рейсов американского перевозчика в Казахстан. Но расширение с пяти до шести аэропортов за четыре дня показывает, что казахстанские аэропорты становятся точками остановки в азиатско-европейских грузовых рейсах. Это вывод flycentralasia, а не заявление КМГ-Аэро.
Что делать бизнесу. Аэропортам Актобе, Караганды и Туркестана и грузовым хендлерам — готовить предложения для транзитных грузовиков, которым нужна заправка на пути между Азией и Европой. Грузовым операторам — сравнить условия единого поставщика топлива в нескольких аэропортах Казахстана с текущей логистикой остановок.