Индийская инжиниринговая компания Larsen & Toubro (L&T) сообщила 19 октября 2026 года, что получила ограниченное разрешение на начало работ (Limited Notice to Proceed, LNTP) от консорциума государственно-частного партнёрства, строящего новый международный аэропорт Ташкента в Узбекистане. Разрешение выдано после подписания ранее заключённого EPC-контракта на пассажирский терминал и наземную инфраструктуру.
Что начинается
В рамках ограниченного разрешения компания приступила к инженерной подготовке, детальному проектированию, планированию, подготовке закупок и другим предстроительным работам. Строительство на площадке пока не началось.
Объём работ L&T
Объём компании включает пассажирский терминал и наземную инфраструктуру: планировку площадки, дороги, строительные конструкции, архитектурную отделку, инженерные системы (MEP), коммуникации и современные аэропортовые системы. Терминал и наземные объекты рассчитаны примерно на 17 млн пассажиров в год.
Следующие этапы
После предстроительной стадии консорциум должен выдать полное разрешение на начало работ (Notice to Proceed). Оно ожидается после выполнения согласованных договорных условий. Строительство на площадке начнётся после этого. Даты полного разрешения, начала строительства и завершения не названы.
L&T отнесла контракт к категории «ультра-мега» (свыше 15 000 крор рупий, то есть более 150 млрд рупий), точная сумма не раскрыта. Старший вице-президент компании Стхаладипти Саха назвал реализацию проекта значимой вехой в глобальном портфеле инфраструктурных EPC-проектов L&T.
Что пока не объявлено
Название консорциума, дата подписания EPC-контракта, точная стоимость, график и состав условий полного разрешения в релизе не названы. Подтверждения со стороны консорциума или властей Узбекистана в проверенных материалах нет.
Наша оценка: «начало работ» в релизе означает проектирование и закупки, а не строительство. Реальный старт на площадке будет зависеть от полного разрешения и выполнения договорных условий. Это вывод flycentralasia, а не заявление L&T или консорциума.
Что делать бизнесу. Поставщикам аэропортовых систем, проектировщикам и субподрядчикам — следить за стадией закупок у L&T: подготовка закупок уже идёт. Инвесторам и банкам — отслеживать выдачу полного разрешения как индикатор финансового закрытия. Авиакомпаниям и аэропортовым операторам региона — учитывать, что новый аэропорт не откроется в ближайшее время.