Минтранс, Минпромторг и «Ростех» обсуждают введение нового сбора с авиапассажиров для компенсации стоимости лизинга и эксплуатации новых российских самолётов. Об этом со ссылкой на источники сообщил «Коммерсантъ» 23 сентября 2026 года.
Точный размер сбора власти пока не определили. По словам большинства источников издания, для внутренних рейсов он может составить до 500 руб. на билет, для международных — до 1000 руб. Один из собеседников допустил вариант в 700 и 2000 руб. соответственно. Пассажиропоток российских авиакомпаний за 2025 год составил 81,45 млн человек на внутренних и 27,4 млн на международных рейсах — исходя из этого, сбор может приносить от 68,12 до 84,41 млрд руб. в год в зависимости от размера платежа. По словам одного из собеседников «Коммерсанта», инициатива находится на стадии начальной проработки, финальных решений по сумме и методике сбора нет.
Для авиарынка Центральной Азии эта новость выходит за рамки внутренней политики России. Авиасвязь региона с Россией остаётся структурно значимой для нескольких стран — прежде всего там, где рейсы тесно связаны с трудовой миграцией. Если новый сбор в итоге распространится на международные линии, дополнительная нагрузка может отразиться на стоимости билетов для пассажиров, летающих между Центральной Азией и Россией.
При этом эффект будет распределён неравномерно: страны с плотной, во многом миграционно-обусловленной авиасвязью с Россией окажутся более уязвимы, чем те, чьи авиакомпании уже переориентировали маршрутные сети на другие рынки.