Узбекистан может обойти Казахстан по количеству самолётов в гражданском авиапарке и выйти на первое место в Центральной Азии уже к концу 2026 года — такой вывод следует из обновлённых официальных планов двух стран.
Согласно опубликованному специальному обзору правительства Казахстана, парк регулярной гражданской авиации страны сейчас насчитывает 111 воздушных судов. До конца 2026 года авиакомпании должны получить ещё шесть бортов, доведя парк примерно до 117. Далее в Казахстан планируется поставить 11 самолётов в 2027 году, 10 — в 2028-м, девять — в 2029-м и 13 — в 2030-м, в результате чего к концу десятилетия коммерческий парк страны должен составить 160 воздушных судов.
Этот прогноз заметно ниже прежних ориентиров: в 2025 году Министерство транспорта Казахстана заявляло о цели в 216 самолётов к 2030 году — новый показатель ниже на 56 бортов, или 25,9%.
На этом фоне Узбекистан может выйти вперёд уже в текущем году. В декабре 2025 года президент Шавкат Мирзиёев сообщил о планах увеличить авиапарк со 105 до 120 самолётов в 2026 году. Этот показатель закреплён в обновлённой стратегии «Узбекистан — 2030»: 120 самолётов в 2026-м, 147 — в 2027-м, 158 — в 2028-м, 167 — в 2029-м и 180 — к 2030 году.
Если оба плана будут выполнены, Узбекистан обойдёт Казахстан по размеру авиапарка (120 против 117) уже к концу 2026 года, а к 2030 году разрыв может увеличиться до 20 воздушных судов (180 против 160).
Оба показателя — заявленные государственные планы, а не гарантированный результат: и Казахстан уже один раз пересматривал свою цель в сторону понижения.