Asman Airlines рассчитывает получить два самолёта Airbus A321 в мае 2027 года. Об этом сообщил Манасбек Самидинов, председатель правления ОАО «Аэропорты Кыргызстана» — материнской компании национального перевозчика.
Кроме того, по его словам, авиакомпания планирует нарастить парк больших самолётов до десяти за ближайшие четыре–пять лет.
Сроки поставки регионального самолёта тоже сдвинулись. Четвёртый региональный самолёт ожидается в декабре вместо ноября: причиной названа задержка доставки запчастей на станцию технического обслуживания.
Сроки получения A321 за последнее время звучали по-разному. Договор на два самолёта A321ceo для Asman был подписан в Бишкеке 5 марта 2026 года, и тогда поставку называли к концу 2026 года. В июне Государственный финансовый холдинг гарантировал кредиты Элдик Банка на 40 млн долларов, которые «Аэропорты Кыргызстана» привлекают на эти два самолёта. В конце октября директор Государственного агентства гражданской авиации Данияр Бостонов говорил о поставке двух A321 к концу 2027 года. Мы писали об этом в материале: https://www.flycentralasia.com/news/kyrgyzstan-dva-airbus-a321-konec-2027-goda-desyat-airbus-bostonov-asman/
Планы Asman вписываются в общий курс Кыргызстана на рост флота. По прогнозу AIFC, коммерческий флот страны вырастет с 20 до 35 самолётов к 2030 году: https://www.flycentralasia.com/news/50/
В октябре председатель Кабинета министров Адылбек Касымалиев говорил о рассмотрении покупки ещё четырёх самолётов — двух среднемагистральных и двух турбовинтовых: https://www.flycentralasia.com/news/kyrgyzstan-rassmatrivaet-pokupku-eshche-chetyreh-samolyotov/
Одновременно Asman изучает возможность покупки самолётов COMAC C909 и C919: https://www.flycentralasia.com/news/asman-airlines-looking-for-chinese-comac/
Наша оценка: сроки поставки A321 в публичных заявлениях менялись — от конца 2026 года до конца 2027 и теперь до мая 2027 года, а перенос с ноября на декабрь по региональному самолёту показывает, что расширение парка зависит не только от решения о покупке, но и от логистики поставок и обеспеченности технического обслуживания запчастями. План по десяти большим самолётам остаётся планом, пока он не превращён в заказы. Для лизинговых компаний, консультантов, поставщиков запчастей и организаций технического обслуживания рост парка Asman означает потенциальный спрос на их услуги. Это вывод flycentralasia.