Три европейские авиакомпании запросили у Кыргызстана данные о пассажирском спросе на возможные рейсы. Об этом говорит Манасбек Самидинов, председатель правления ОАО «Аэропорты Кыргызстана». Среди заинтересованных компаний он назвал Lufthansa и, с оговоркой «если не ошибаюсь», Smartwings. Третья авиакомпания не названа.
Запрос данных о спросе — это начальная стадия: так перевозчик оценивает, есть ли на направлении достаточно пассажиров, прежде чем обсуждать расписание, частоту и тип самолёта. «Аэропорты Кыргызстана» передают авиакомпаниям эти данные. По словам Самидинова, скорее всего, одна из компаний откроет рейсы уже в этом году, но какая именно, в какие города и с какой частотой, не названо. Окончательных соглашений нет: перевозчикам предстоит оценить коммерческие перспективы и принять решение. До конца года остаётся меньше двух месяцев.
Контекст у этого интереса есть. В мае 2026 года Комитет ЕС по безопасности полётов принял решение исключить кыргызстанские авиакомпании из «чёрного списка», в котором страна находилась с 2006 года; позже его закрепили регламентом Еврокомиссии. Здесь важно различие: это решение касается кыргызских перевозчиков и само по себе не означает, что европейские компании решили летать в Кыргызстан. Они принимают такие решения исходя из коммерческого спроса. Ограничения для кыргызских перевозчиков в Великобритании пока остаются: аудит для выхода из британского списка назначен на апрель 2027 года, подробнее об этом: https://www.flycentralasia.com/news/kyrgyzstan-chernyj-spisok-velikobritanii-audit-aprel-2027-audit-ssha-2028-2029-bostonov/
Кыргызская сторона параллельно ведёт переговоры по нескольким европейским направлениям. Самидинов обсуждал с министром транспорта Чехии возможность прямого рейса Бишкек — Прага, следующим шагом названа поездка кыргызской делегации в пражский аэропорт: https://www.flycentralasia.com/news/kyrgyzstan-chehiya-pryamoy-reys-bishkek-praga/
Аэропорт «Манас» заключил соглашение о побратимстве с немецким аэропортом TRIWO Hahn, в котором стороны говорят о пассажирских и грузовых перевозках и привлечении авиакомпаний: https://www.flycentralasia.com/news/manas-triwo-hahn-aeroporty-pobratimy-germaniya-kyrgyzstan-gruzovye-perevozki/
В июне Самидинов называл Германию первым европейским направлением и говорил о 2027 годе. Тогда речь шла о рейсах на самолётах Airbus A321; договор на два таких самолёта был подписан в марте 2026 года. Поставку Asman Airlines он связывает с маем 2027 года, мы писали об этом в материале: https://www.flycentralasia.com/news/asman-airlines-a321-may-2027-fleet-growth-plan/
Наша оценка: запрос данных о спросе показывает, что после снятия ограничений ЕС Кыргызстан стал рассматриваться европейскими перевозчиками как потенциальный рынок, но от запроса до расписания остаётся несколько шагов, и срок до конца 2026 года выглядит оптимистичным на фоне прежних заявлений о 2027 годе. Для аэропортов, туроператоров и туристических компаний полезнее всего подготовить собственные данные по спросу, сезонности и этническим и туристическим потокам, потому что именно их запрашивают авиакомпании. Для кыргызских перевозчиков вопрос в наличии дальнемагистральных самолётов, которых у них пока нет. Это вывод flycentralasia.