В Усть-Каменогорске планируют реконструировать аэропорт. По сообщениям региональных СМИ в начале ноября, проект предусматривает модернизацию аэровокзала, удлинение взлётно-посадочной полосы и установку оборудования для работы в условиях сложной видимости. Такое оборудование рассчитано на эксплуатацию аэропорта в туман и при низкой облачности.
Терминальная часть отражена в плане Министерства транспорта Казахстана до 2029 года. В него входят три новые полосы (в Астане, Шымкенте и Актобе), реконструкция четырёх действующих полос и терминальные проекты в семи аэропортах. Удлинение полосы в Усть-Каменогорске в этом перечне не указано. Подробнее о плане мы писали в материале: https://www.flycentralasia.com/news/kazahstan-aeroporty-do-2029-novye-vpp-astana-shymkent-aktobe-terminaly/
В 2021 году в аэропорту Усть-Каменогорска уже проводилась реконструкция, теперь речь идёт о следующем этапе модернизации.
Проект вписывается в более широкую работу с аэропортами Восточного Казахстана. В Зайсане и Катон-Карагае строятся новые аэропорты, приём пассажиров в них ожидается в первой половине 2027 года: https://www.flycentralasia.com/news/zaysan-kenderli-katon-karagay-new-airports-opening-2027/
Реконструкция полосы и выход на международные рейсы обсуждались и для аэропорта Петропавловска, который в 2025 году обслужил 132,5 тыс. пассажиров: https://www.flycentralasia.com/news/aeroport-petropavlovsk-pravitelstvo-rekonstruktsiya-polosy-mezhdunarodnye-rejsy/
Наша оценка: пока это план регионального уровня, и управляемым проектом он станет, когда появятся бюджет, подрядчик и график. Удлинение полосы и оборудование для сложной видимости повысили бы надёжность работы аэропорта зимой и могли бы расширить набор самолётов, которые он способен принимать. Для проектировщиков, поставщиков аэродромного и навигационного оборудования и строительных компаний проект представляет интерес. Это вывод flycentralasia.